随着工业“4.0”这个新“智造”时代的到来，中国的汽车工业有了弯道超车的机会。汽车工业是最可能率先实现智能制造的行业，由此可以预见的是，智能化成为未来汽车产业转型升级的重要一环。在《中国制造2025》计划中，“智造”无疑是最核心的部分。从制造到“智造”，再从“质造”到“志造”，中国汽车品牌的最终强大，将是《中国制造2025》计划的终极目标。“工业4.0”正是指代以智能制造为主导的第四次工业革命，汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度较高，产业集中度较高的代表，无疑将成为工业4.0的先导阵地。从制造到“智造”，中国的汽车工业格局必将发生巨大变迁，面对这场全新的革命，中国汽车将开足马力，迈步向前，寻找汽车工业“4.0”时代的中国机会。
从制造到智造
产品技术双重飞跃镜头
5月25日，首届亚洲消费电子展在上海举行,全场最大的“明星”莫过于两款“未来之车”：一辆奥迪R8 e-tron和一辆奔驰智能驾驶概念车F015。它们身上的“特异功能”——无人驾驶，代表着未来智能汽车的终极目标。
“智造”，无疑是《中国制造2025》计划最核心的部分。对汽车而言，它一方面代表着产品——智能化汽车，另一方面也指代着技术——智能化制造。
未来智能汽车作为智能制造的重要范畴之一，将实现人、车、路和基础设施之间实时四维信息交互，带来交通生态的崭新变革，道路拥堵、空气污染的困局将得以缓解。
技术方面，未来的汽车制造将以智能工厂为载体，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础、以网络互联为支撑等特征，可有效缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品质量、降低资源能源消耗。而制造过程中，完全由机器人参与生产的“无人化工厂”也将成为可能。
从“制造”到“智造”，看似仅有一字之差，却代表着一个时代的更迭。
经历过从无到有的30年，中国汽车工业如今已站在通往未来10年的全新起跑线上！
今年5月，国务院公布了《中国制造2025》计划，作为中国版的“工业4.0”规划，该计划被视为中国制造强国建设第一个十年的行动纲领，拉开了中国第四次工业革命的序幕。汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度较高，产业集中度较高的代表，必然成为工业4.0的先导阵地。
回望历史，在“学习”和“模仿”中成长起来的中国汽车工业，不仅产品竞争力薄弱，也难以突破技术壁垒。不过，随着工业“4.0”这个新“智造”时代的到来，让中国的汽车工业有了弯道超车的机会。
面对难得的历史机遇，一些中国汽车品牌已经暗自发力。就在不久前，长安汽车宣布了其未来十年的发展战略，明确指出到2025年将实现全自动驾驶汽车，并进行产业化应用。展望未来，将有越来越多的汽车企业通过融合智能制造、云服务、移动互联技术、新能源等技术，实现全新的汽车制造模式。
发令枪已经响起，如何跑好第一棒“智取”未来，显得尤为关键。
从智造到质造
“世界工厂”品质升级镜头
5 月 22 日，一辆沃尔沃 S60 Intion缓缓驶下沃尔沃汽车成都工厂的生产线，成为中国出口美国市场的首款豪车。国产豪车成功进入美国市场，这在中国汽车工业史上尚属首次。
在《中国制造2025》计划中，代表智造的“创新驱动”和强调质造的“质量为先”，被放在同等重要的位置，表明了国家对“中国智造”走以质取胜发展道路的决心。
作为“世界工厂”，中国早在2010年就成为世界制造业第一大国。值得称赞的是，如今made in china的汽车，品质提升明显。未来，“中国质造”将成为最终“中国智造”去向何方的本源。
除了像沃尔沃这种在华投产的合资品牌出口国外，长城、长安、吉利、奇瑞、江淮等中国汽车品牌也走出国门，走向了世界。证明了中国自主汽车的品质。
一些权威机构发布的数据，也从侧面证明中国制造汽车整体品质的上升之路。去年底刚刚发布的JDPower2014新车质量研究数据报告显示，中国新车质量持续大幅提升，中国汽车品牌和国际品牌之间差距进一步缩小。
从质造到志造
中国品牌强势崛起镜头
今年上海车展，长城直接“冲进”豪车馆，将展台摆在奔驰的对面“叫板”，显示出中国品牌不畏挑战的决心。
《中国制造2025》的主角，毫无疑问是中国自主品牌和民族汽车工业。
作为全球最大的汽车市场，2015年中国车市最大亮点，就是中国汽车品牌的强势崛起。
今年上半年，中国品牌乘用车“销冠”长安汽车共销售自主乘用车54.88万辆，同比增长40%。在乘用车市场中销量排名第四，已经超越了很多主流合资品牌。另一方面，今年上半年，在车市增速最快的SUV领域，长城哈弗牢牢占领着冠军的位置，而且销量前十强中，中国自主品牌车型就占了6席。
……从“质造”到“志造”，中国汽车品牌的最终强大，才是《中国制造2025》计划的终极目标。
