由于国际航运与船舶市场仍处于低迷状态，市场需求不振，我国船舶进出口开始出现同比下滑趋势。据海关统计，1～4月我国船舶进出口总额138.57亿美元，同比下降0.3%。其中，1～4月，船舶出口132.91亿美元，同比增长2%，保持小幅增长的态势，但比一季度增幅下滑超过1个百分点；同期船舶进口6.65亿美元，同比下降28.4%，降幅较大，环比一季度降幅又增长了9个百分点。
4月当月，我国进出口船舶29.3亿美元，同比开始小幅下滑，降幅为1.6%，环比3月船舶出口额减少4.92亿美元；4月当月，船舶进口1.64亿美元，同比下降43.7%，降幅很大。
业内专家指出，在全球船舶市场进入最艰难时期的形势下，我国船舶进出口贸易从有史以来最辉煌的时期进入了回落阶段。
1～4月，船舶出口中的最大宗产品仍然是散货船、油船和集装箱船，该三类船舶出口额达到102.28亿美元，占全国船舶产品出口比例的76%。亚洲也仍是我国船舶出口的最主要市场，占比过半，但我国向欧洲市场出口船舶降幅超过三成，向拉丁美洲出口增幅翻番。江苏省在全国船舶出口省市排名中名列前茅，占比近两成七，且增幅较大。
1～4月，在我国船舶进口贸易中，供拆卸的船舶及其他浮动结构体，占比超过七成半，未装有舷外发动机的汽艇的进口增幅巨大。亚洲和欧洲是我国船舶进口的最主要市场，占比超过九成，但是都呈较大下降幅度。广东和江苏两省在全国船舶进口省市排名中领先，占比均超过三成，北京市虽排名第三，但同比大幅下滑。
