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事实上，就在广汽集团此前宣布成功对骏威汽车私有化改造后，国内还未与“股市”有直接联系的几大汽车集团都在紧锣密鼓地准备上市工作。如果未来一汽、北汽纷纷成功上市，再加上此前已经在国内上市的上汽、东风、长安等大型汽车企业集团，我国汽车行业前几大车企几乎将全部完成上市工作，并健全了各自的融资平台。分析人士认为，在中国汽车产业强劲发展并看好未来汽车市场形势下，各车企将借上市契机掀起新一轮投资发展高潮。
三大车企宣布上市计划
记者从广汽集团相关人士处了解到，广汽集团的整体上市计划正在有条不紊地进行中，“H股预期将在
早在今年7月19日，骏威汽车及广汽集团便联合宣布，通过介绍方式在香港联交所主板上市的广汽集团私有化骏威汽车已在法院会议及骏威股东特别大会上获批准，而骏威汽车于联交所的上市地位预期于
根据此前骏威汽车发表的公告称，私有化骏威汽车后的广汽集团将成为骏威汽车的最大股东，公司将有拥有骏威汽车22.13亿股H股、39.34亿股内资股，分别占总股份的36%、63%，广汽集团股本将变成61.48亿元，成为控股股东，骏威汽车也将成为广汽集团的全资子公司。
从已知的上市计划及进程来看，广汽集团的上市已经成功在即。而另外两家企业一汽、北汽的上市之路，也已经走出了实质性的一步。
分析人士指出，上述公告已经显示出一汽集团的上市计划走出了实质性的一步，并对外正式公开宣布加速上市计划进程。
北汽方面则有传言称，北汽集团正在筹备建立“北京汽车集团股份公司”，最快将在8月份挂牌；目前资产重组方案已经获得国资委批复，重组涵盖了北汽多项重要资产。尽管北汽方面对此传言未做正面回复，但从相关信息来看，北汽谋求整体上市的进程正在加快。
早在今年5月，北汽集团官方就表示，北汽集团将筹备成立一家股份公司，筹备上市相关事宜。未来，股份制公司将装入北汽目前的乘用车业务，包括北京奔驰、北京现代、北汽乘用车自主品牌等，北汽福田等商用车业务则被排除在外。
汽车行业迎来发展机遇
从近期集中发布的各机构下半年策略报告来看，今年我国的股市环境并不尽如人意，处于相对的低迷状态。有统计显示，上半年上证综指下跌了26.82%，深证成指下跌31.48%，A股市值“蒸发”超2.5万亿元，投资者信心大大受挫。在这一态势下，我国的汽车企业却在纷纷谋求上市融资，让很多人为此担心。
对此，国泰君安资深汽车行业分析师张欣表示：“尽管当前股市环境并不理想，但汽车行业的蓬勃发展仍然是汽车企业上市融资的最好机遇。”张欣认为，我国的汽车整体仍然处于高速发展态势，这种态势还将持续一定的时期，随着今后汽车行业不断做大做强，汽车企业将迎来更好的行业环境。
“因此，目前对汽车企业来说，就是要进一步抓住这一行业发展的机遇，做好快速融资，储备研发实力并在未来有所作为。”张欣还分析表示，随着众多车企集团上市，我国汽车工业特别是我国自主品牌汽车研发将迎来发展机遇。
事实上，从已上市的汽车企业发展也可以看出，我国汽车类上市公司已经通过资本市场这一渠道获得了稳健的发展。如上汽实现整体上市后，企业销量及实力不断提升，并跃居成为国内龙头老大；福田汽车上市后，已由生产四轮农用车的小厂商发展成拥有高中低端卡车和客车的国内龙头商用车制造商，上市至今，其主营收入大幅增长；而吉利汽车在香港上市后，企业实力及产品研发获得了更快的发展，从而为今天收购沃尔沃打下了坚实的基础。更有分析人士指出，我国自主品牌发展至今，不仅在市场占有率上已经获得了长足的进步，而且还在产品竞争力、自主品牌整体实力上大有作为，这些也都与汽车企业进一步获得更完善的融资平台有关。
张欣还认为，作为资金密集型行业，汽车业固定资产投入大，投资周期长，需要巨额资金进行长期投资支持，上市融资对企业的自身发展也将起到关键的作用。我国目前在汽车行业确定了四大四小发展格局，这就要求企业不断发展壮大，并能在未来的四大四小中占据稳定席位。
