上海镁镁合金压铸有限公司总经理张力群 在2010中国（上海）国际压铸投资与发展大会上的演讲 看中国汽车镁合金压铸市场
上海镁镁合金压铸有限公司总经理张力群 一、上海镁镁合金发展汽车铸件产品介绍暨当前汽车镁合金应用概况
公司愿景：Meridian 致力成为全球汽车市场提供创新镁合金组件和装配件的领先供应商。
Meridian镁合金铸件已运用范围: 仪表盘、动力系统、发动机支架、中控、车门、混合框架。
镁合金铸件产品的运用
二、中国汽车镁合金铸件应用市场展望
我们认为，目前汽车镁合金市场仍属新兴市场，需求较为局限。
从趋势上讲
中国汽车用镁合金的市场将有望快速扩大。据中国镁协统计2009年全年镁合金压铸件的用量为57,000吨，可见目前中国镁合金的应用市场仍较局限。2009年中国镁合金用量的下降与2008年原镁价格的疯涨影响终端客户需求选择有较大关系。但2010后的汽车用镁大势仍将趋好。
从需求角度看
随着全球对碳排放要求的不断提高，中国汽车企业将会更加重视轻量化，而加强镁合金应用为汽车轻量化的重要手段之一。中国汽车轻量化有很大潜力：自主轿车平均比发达国家同类轿车重约10%，相同自重下，安全性差2-3个等级；商用车平均重10%-15%。
2010年一季度，中国汽车产量455.45万辆，同比增长77%。预计全年产量达到1500万辆。根据规划，2015年汽车总产量达到2500万辆，如按每辆车平均用镁量30-40公斤算，至时中国汽车业用镁量有望达到一百万吨。
从供给角度看
产能：镁在地球上最充裕的金属中排名第八，而中国的镁金属储量更有着得天独厚的优势，储量占全球的60%，产量目前占80%！考虑到我国增值税制度和物流成本差异，中国的镁金属供给相比国外都将保持数量供应和价格竞争优势。这是铁、铝等金属在中国不具有的优势。相对于其它压铸金属类，只有镁金属中国是出口国而不是进口消费国。
价格：近年来中国镁的生产成本由于使用焦炉煤气、兰炭气的产能的运行，镁厂的平均能源成本会保持稳定并有所下降，相对于电解铝成本在电价、运费、铝土矿、氧化铝价格呈现的上涨势头，镁铝的性价比应有优势化趋势。
中国汽车镁合金铸件应用市场发展存在的问题
目前，中国汽车镁合金应用市场发育仍不完全，有以下几个方面的原因：
1、国际市场本身应用范围的狭小；
2、中国汽车市场，特别是高端汽车市场仍主要被合资品牌占据，而该市场主要零部件的设计开发基于全球平台，多数开发于海外；这样中国的镁合金材料供给优势较难体现；
3、国内客户对设计开发服务工作价值观念认同局限；很多国内本土汽车商对开发设计服务投入不够，而镁合金的应用拓展正需要大量的开发服务；
4、一些由政府项目研究的投入也缺乏研究单位、整车厂及镁合金铸件商间的协调，造成量产制造成本的失控，从而缺乏可行性；
5、国内主要镁合金材料供应商皆为民营企业，缺乏汽车行业规则承诺：按时提供合格的产品；
6、对于镁合金材料商而言，汽车应用可谓只是一种选择，其它行业的镁交易会阻碍镁企业立志于汽车行业规则的决心；
7、原材料供应的寡头价格垄断的历史教训；
8、镁合金产业链一体化的尝试和难点；
9、下游企业的对上一体化或上游企业的对下一体化。
