资料显示，雷克萨斯上海金山独资工厂占地约112.78万平方米，于2025年6月开工建设，建成投产后雷克萨斯品牌全新电动汽车将在这座工厂内生产，初期年产能约为10万辆。
近年来，丰田作为全球最大的车企却在新能源大潮之中亦步亦趋，对油混车型和氢能汽车的“偏爱”让其在销量上被竞争对手追赶。在日本国内，纯电汽车的销量更是被比亚迪超越。
上海金山雷克萨斯新能源工厂作为丰田在中国电动化战略转型的桥头堡，将成为其一体化压铸技术在中国核心落地的载体。
特别值得关注的是，丰田的一体化压铸布局，早在2022年就已悄然启动。2022年9月，丰田正式启动一体化压铸项目，在日本工厂安装大型压铸机，专门用于电动汽车零部件的原型制造，开启了技术验证的漫长之路。这种“先验证、再量产”的风格，正是丰田一贯的行事准则，就像其在混动领域的深耕，不追求一时的热度，只专注于技术的成熟度和实用性。
目前，丰田的一体化压铸布局已形成清晰落地路线，项目进展稳步落地。丰田在日本爱知县明知工厂安装了9000吨级压铸机——这是日本国内最大级别的铸造设备，采用“真空压铸+局部挤压技术”，将铸件孔隙率降至0.5%以下，远超行业平均水平，完美满足高端车型的碰撞安全要求。同时，丰田还与日本制钢所联合开发20000吨级超大型压铸机，计划2028年投产，为未来全车身一体化压铸铺路。
