2025年8月1日，我国首款正向研发的30KW高性能航空转子发动机在常州量产下线。相关专家表示，本次云征动力量产的是我国完全自主知识产权的多燃料航空转子发动机，具有高效能、轻量化、长航时、重载荷一系列特长，各项指标达到世界先进水平，代表了我国在小型航空发动机领域取得战略性突破。
“我们量产下线的这款高性能轻量化转子发动机，恰好能够解决上述瓶颈，在更轻量化基础上，实现重载荷和长航时相统一，这样就会极大地增加无人机的性能，并有效拓宽应用场景。” 姜信云对记者表示。
他强调，“轻量化-高载荷-长航时”协同优化，势必成为低空经济的关键动力解决方案。这将在一定程度上推动低空经济加速发展。
一直以来，我国工业级无人机发展长期受制于发动机技术，缺乏经典机型。国内现有动力系统无法满足长航时、重载荷、运行平稳的要求，直接影响无人机的性能和应用范围。与传统的往复式发动机通过活塞往复运动产生动力不同，转子发动机通过转子的旋转产生动力，结构简单、体积小、重量轻，运转平稳，功率重量比（功重比）较传统活塞发动机大幅提升，必将成为我国低空经济发展的动力来源之一，其广泛应用于消防应急、电网巡检、岛屿与高原起降等重载荷、长航时无人机等领域。
本次量产仪式上，云征动力分别与广电计量检测集团股份有限公司、北京理工合肥无人智能装备研究院、汉科航空（苏州）有限公司等签署了产品认证和标准制定、联合研发、发动机采购等协议。
与此同时，云征动力也与广西天等县达成签订了合作共识备忘录，将在“十五五”规划期内双方共建低空经济产业集群，打造集整机研发、制造、服务、培训于一体的产业生态闭环，辐射东盟市场。
姜信云透露，此前，云征动力已与焦作万方集团签订合作协议，联合推动基于公司航空转子发动机的嘲风系列大载重、长航时工业级无人机研发及产业化。
据介绍，云征动力专注于无人驾驶系统推进技术开发与服务。十年来，公司致力于打通基础研究、关键技术突破到大规模应用的通路，联合国内多家科研院所和重点实验室，历经“三年论证、六年开发、五代样机迭代” ，在新型高温合金材料、多燃料燃烧、高端制造等领域取得重大突破。云征动力于2023年落地江苏常州，2024年入选常州“龙城英才”和“双创优选”，2025年入选常州市重点项目，并获江苏省省双创参赛资格。
姜信云表示，公司正与多家整机企业开展动力适配和整机定向开发工作。公司下一步将完成重油转子发动机、油电混合发动机定型，同时储备氢燃料转子发动机，并筹备香港国际研发中心，加速产品开发和海外市场布局。
