近日，理想汽车高管与乐道汽车就车辆轻量化问题展开隔空对话。在乐道L90技术发布会上，除了宣布已建成高速换电1000站外，李斌想用一个“轻量化水平最高的大三排SUV”的标签，让用户记住乐道L90最鲜明的长板——后驱版2250kg的车重，比同级车型轻200-300kg，也比理想i8标续版轻330kg。
所以通过越来越多的换电站以及更轻的车身等技术方案来解决续航焦虑的乐道，也得以让设计师们遵循着传统SUV的设计范式，可以用更为稳健与安全的设计风格去满足用户的审美认知，而不用为了功能诉求而在设计上冒过于不同的风险。
理想汽车产品线负责人随后在微博表示，目前尚未能在不降低性能的情况下为MEGA车型电池包减重100公斤，并高薪招募能解决该问题的工程师。
乐道汽车随后在官方公众号发文，详细解释其L90车型如何实现减重300公斤，双方形成技术层面的隔空互动。
