传比亚迪旗下品牌将独立运营
据36氪报道，多位知情人士表示，比亚迪今年将推行汽车品牌独立运营。具体表现是，所有品牌都会成立一个品牌研究院。比如，王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等。报道还称，除了研发会保留在工程院，比亚迪各品牌的项目、运营和产品等都将独立到品牌研究院。相关负责高管已经就位。
超31亿！亿纬锂能三十、三十一电池工厂投产
据“仲恺发布”消息，广东惠州市推进高质量发展现场会（仲恺站）暨亿纬锂能三十、三十一工厂投产仪式在中韩（惠州）产业园起步区举行。据悉，亿纬锂能三十、三十一工厂项目总投资超31亿元，占地17.6万平方米，投产后主要生产动力电池，预计实现年产能12.5GWh，年产值超96亿元，可配套18.4万台纯电动乘用车。其中，亿纬锂能三十工厂生产乘用车方形铁锂电池于2021年12月动工建设，2022年12月建成。三十一工厂生产方形三元电池于2022年6月动工，用时8个月即竣工投产。
克鲁勃追加在华投资发力新能源
近日，特种润滑剂公司克鲁勃全球首席执行官郎舸乐指出，除了扩充产能外，克鲁勃2023年会追加600万人民币左右的投资。新的研发投入将支持企业在新能源汽车等领域创新润滑解决方案的开发。资料显示，克鲁勃始创于1929年，是科德宝集团旗下科德宝特种化工公司的全资子公司。汽车业务占公司总业务的三分之一。无论是汽车内外饰、底盘还是动力传动系统，一辆整车大约需要250个摩擦点，且摩擦要求各不相同，克鲁勃可以提供适用于每个摩擦点的润滑剂。
比亚迪与阿联酋经销商达成合作
据比亚迪官微消息，比亚迪宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作，在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式。比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相，比亚迪预计未来几个月内发布更多车型，目标是在今年年底推出四款车型，其中包括电动车和插电式混合动力车。
大众汽车投矿山欲成电池供应商
大众汽车董事会成员Thomas Schmall表示，大众汽车计划投资矿山以降低电池成本，满足自身需求的一半，并出售给第三方客户。大众希望其电池部门PowerCo成为全球电池供应商，而不仅仅是满足大众汽车自己的生产需求。
长城汽车智能新能源登陆新加坡
腾讯网讯，长城汽车与新加坡Cycle&Carriage集团正式签署合作协议，将智能新能源汽车引入新加坡市场。这也意味着，长城汽车的东盟市场版图进一步扩大。
梅赛德斯投数十亿改造工厂现代化
据德国《汽车周刊》报道，梅赛德斯奔驰集团计划在未来几年投资数十亿美元，对其在中国、德国和匈牙利的工厂进行现代化改造，以加快向电动汽车转型并减少排放。这些投资将在北京工厂、德国拉斯塔特工厂和匈牙利的凯奇凯梅特工厂进行。该报道称，梅赛德斯也在考虑扩建其在美国塔斯卡卢萨的工厂。
Stellantis投2亿于阿尔及利亚
据外媒报道，Stellantis在3月19日表示，该公司将投资超过2亿欧元在阿尔及利亚生产四款菲亚特品牌的车型。据悉，阿尔及利亚奥兰工厂将在8月前完工，预计将在年底前生产Fiat 500 Hybrid，每年的产能将达到9万辆。
奇瑞捷豹路虎成功入选中英现代产业合作示范项目
日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂成功入选了第一批中英现代产业合作示范项目名单。该名单在由英中贸易协会、工业和信息化部国际经济技术合作中心和英国工商业联合会共同举办的中英现代产业合作示范项目发布会上发布。该项目以遴选国内中英工业合作的优秀样本为主旨。据了解，中英产业合作伙伴关系由英国商业、能源和工业战略部和中国工业和信息化部部共同主办，已经成立并运行了三年，并成为了中英之间工业和通信技术部门商业合作的重要机制。
俄工贸部长称或接管丰田圣彼得堡工厂
据塔斯社报道，俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov表示，丰田汽车位于俄罗斯圣彼得堡的工厂可能会转让给俄罗斯汽车与发动机中央科学研究所。据悉，该研究所已从雷诺和日产手中买下了他们在俄罗斯的工厂。由于俄乌局势升级，丰田汽车去年3月在圣彼得堡暂停了生产。去年9月份，丰田汽车表示，由于关键材料和零部件供应中断，该公司决定停止在俄罗斯的汽车生产。
