美利信：融合前沿新技术与传统压铸行业
中华发展报道网讯，作为国家高新技术企业，重庆美利信科技股份有限公司自主研发并构建了涵盖压铸与精密机械加工技术和工艺研究、模具设计制造、高导热和轻量化等新型材料研发与制备、无铬化表面处理、静电喷粉和装配等全产业链的核心技术体系。目前公司在汽车领域处于向智能化、轻量化和电动化方向发展的趋势，汽车零部件行业正在进入产品及产业形态转型升级的关键时期，公司不断加强高导热材料、高真空压铸等多项行业前沿技术被广泛应用于公司产品之中，实现了新技术、新工艺、新材料、新产品和智能制造与传统压铸行业的深度融合，更好地满足轻量化和汽车零部件轻量化的发展趋势。
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旭升股份：一体压铸新趋势，旭日东升夺先机
近日，未来智库发布了旭升股份研究报告，指出旭升股份业绩进入高速增长阶段。2019-2021 年，公司营业收入从 10.97 亿元增长至 30.23 亿元，整体保持快速增长的趋势，3 年 CAGR 为 40.20%。在全球绿色低碳转型的政策环境下，特斯拉、长城等国内外主要新能源汽车厂商的产销有望进一步提升，汽车零部件企业将随之受益，公司业务规模有望进一步扩大。截至 2022 年 7 月，公司新能源汽车项目投资计划总额合计 60.87 亿元，已建和在建新能源车零部件产 能合计 4293 万件/套。另外，公司与浙江南浔经济开发区管理委员会签署《项目投资协议书》，拟在南浔经济开发区投资建设汽车模具及核心零部件研发、制造、生产、加工项目，项目总投资人民币 25 亿 元，有利于进一步提升公司在汽车轻量化领域的业务规模，加强市场竞争力，提升行业地位。
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国轩高科：新增 10GWh 动力电池项目签约
财经网汽车讯 8 月 1 日消息，7 月 30 日，柳州国轩新增年产 10GWh 动力电池生产基地项目在柳州举行签约仪式。
国轩高科表示，新增项目位于柳州市柳东新区，用地面积规划约 362 亩，主要生产高能量密度锂离子电池。项目预计 2026 年达产，届时将与柳州国轩一期合计形成 20GWh 产能，实现年总产值超 140 亿元。
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特斯拉正在寻求另一家超级压铸机供应商谈判
据天天头条报道，有传言称，特斯拉正在寻求利用瑞士的Bühler公司作为另一个超级压铸机（Giga Press）供应商。与特斯拉的另一个供应商IDRA类似，Bühler也是大型压铸机制造商。
该传言最初是由特电动汽车行业观察家Chris Zheng在推特上分享的。他引用了一家中国汽车初创公司员工的信息，Chris Zheng指出，明年中国将有大量的汽车量产，这些汽车将使用集成压铸件，比如特斯拉Model Y。据报道，这些公司对特斯拉及其汽车进行了基准测试和分析。
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万里扬：新能源汽车零部件主要产品是减速器
万里扬(002434)08月01日在投资者关系平台上表示，目前，公司新能源汽车零部件主要量产上市的是EV减速器产品，收入占比相对较小。随着后续EV减速器销量不断增长，“三合一”、“多合一”电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统的逐步量产，销量和收入规模将不断提高。
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汽配企业雅虎股份计划登陆创业板
温州网讯，又一家汽配企业计划登陆A股市场。近日，深交所向浙江雅虎汽车部件股份有限公司（下称雅虎股份）发出了第1轮审核问询函。该公司招股书（申报稿）显示，共计划在深交所创业板发行新股不超过8616万股，拟募资近3.31亿元。招股书显示，雅虎股份拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系，是国内民营企业中为数不多能为红旗、沃尔沃、蔚来等高端车型配套座椅骨架总成产品的座椅零部件供应商。此次募资用于“汽车座椅骨架总成及核心零部件扩产项目”、“ 研发中心及信息化建设技术改造项目”及补充流动资金。
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赛力斯创始人张兴海：将做新能源汽车头部企业
7月31日，小康股份更名为赛力斯（集团）新闻说明会在重庆赛力斯总部召开。张兴海在说明会上表示，赛力斯正在打通产品、服务、企业和行业边界，以大数据智能化大连接方式，构建汽车产业互联互通生态体系，成为智能汽车产业生态体系的组织者和参与者。张兴海说，接下来将与华为进行更深合作，使重庆本土企业成为中国新能源智能汽车的头部企业。
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蔚来李斌：压铸件供应不足，七月ET7少交千台
蔚来汽车董事长李斌在2022年蔚来合作伙伴日上透露，在6月4000多台的基础上，七月ET7原计划交付量会再上一个台阶，但因为压铸件供应不足，导致少生产几千台车。同时，根据规划，蔚来将在8月28日交付蔚来ES7，并在9月底交付蔚来ET5。此外，据安徽省政府方面透露，蔚来“十四五”期间规划产能目标为100万台。（财联社）
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北京利尔：与高校联合研发金属镁与生产新工艺
北京利尔8月1日在互动平台回答投资者提问时称，公司重视盐湖镁资源开发利用，与高校联合研发金属镁与高纯氧化镁制备生产的新工艺，已积累相关技术储备，未来将视市场情况审慎决策投资。
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西安交大镁合金顶刊：增材制造AZ91D镁合金
材料学网报道，迄今为止已发表的研究尚未深入研究 SLM 过程中镁合金的缺陷类型、熔化模式和晶体结构。此外，目前 SLMed 镁合金试件的强度和韧性都比较差，难以应用于实际工业应用。因此，有必要进一步研究SLM沉积的AZ系镁合金的加工性能和缺陷形成机制。基于此，西安交通大学机械工程学院制造系统工程国家重点实验室在目前的工作中，使用优化的SLM参数制造了几乎完全致密且无裂纹的 AZ91D 镁。建立了工艺参数-微观结构和缺陷-机械性能之间的相关性。相关研究成果以题“Selective laser melted AZ91D magnesium alloy with superior balance of strength and ductility”发表在增材制造顶刊Journal of Magnesium and Alloys上。
