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【快讯】拓普集团2021年净利10.17亿 春兴精工一季度净利预盈

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-04-15
核心提示:01拓普集团2021年净利10.17亿拓普集团4月14日发布2021年度报告,报告期内公司实现营业收入11,462,693,679.86元,同比增长76.05%
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拓普集团2021年净利10.17亿

拓普集团4月14日发布2021年度报告,报告期内公司实现营业收入11,462,693,679.86元,同比增长76.05%;归属于上市公司股东的净利润1,017,253,691.77元,同比增长61.93%。

报告期内公司营业收入增长主要系本期公司拓展的国内外优质客户放量所致。公司经营活动产生的现金流量净额11.87亿元,在销售收入及相应的应收账款、存货金额快速增长的情况下,体现出公司良好的运营能力;公司投资活动现金流出52.91亿元,其中购建固定资产等长期资产支出的现金达35.21亿元,为公司迎接新能源汽车市场的快速增长及提高竞争壁垒做好准备。(挖贝网)

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春兴精工预计一季度净利润1550万–1700万元

春兴精工发布公告,预计公司2022年第一季度归属于上市公司股东的净利润1,550万元–1,700万元,同比扭亏为盈。扣除非经常性损益后的净利润1,400万元–1,550万元,同比扭亏为盈。基本每股收益0.0137元/股–0.0151元/股。

报告期内公司以市场和客户为导向,不断开拓市场,加快市场建设,公司收入稳步增长,其中新能源汽车业务收入较上年同期大幅上升,本期综合营业收入较上年同期增长约12%。(智通财经)

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科达利:一季度净利同比预增92%-103.43%

科达利4月14日晚间披露业绩预告,预计一季度净利润1.68亿元-1.78亿元,同比增长92%-103.43%。报告期内受益于新能源汽车行业快速发展,客户对公司动力电池精密结构件需求持续提升,公司动力电池精密结构件的产销量持续稳定增长,经营业绩同比实现较大幅度增长。(证券时报e公司)

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安徽镁铝建筑模板科技轻合金新材料项目签约

4月13日下午,巢湖市人民政府与安徽镁铝建筑模板科技有限公司轻合金新材料项目签约仪式在巢湖云海镁业有限公司举行。

安徽镁铝建筑模板科技有限公司轻合金新材料项目拟选址安徽居巢经济开发区夏阁园区夏阁河路以东、竹田汽配公司以南、下汤路以西,占地面积约80亩,总投资约6亿元,新上镁铝轻合金新材料建筑模板生产线及配套生产线。项目全部达产后,可实现年营业收入5亿元,年纳税2000万元。(云海金属集团)

据悉,安徽镁铝建筑模板科技有限公司为南京云海特种金属股份有限公司(“云海金属”)与南京领航云筑新材料科技有限公司的合资公司。

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舟山市舟弈塑料机械有限公司压铸机配件智能制造项目工程规划工程批前公示

舟山市舟弈塑料机械有限公司压铸机配件智能制造项目工程规划工程批前公示:

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恩创科技新增两台88T压铸机

4月9日,一辆装载力劲压铸机的设备车驶入东莞市恩创精密五金科技有限公司(简称“恩创科技”)。两台崭新的88T压铸机,是恩创科技压铸生产线的关键生产设备之一。

恩创科技成立于2010年,总部位于广东东莞市长安镇,二厂位于东莞市虎门镇,专业从事于锌合金,铝合金,镁合金压铸,员工人数450+,年销售额2个亿以上,公司已有58T-到880T吨压铸机40台 ,此次恩创科技新购入两台全新88吨位压铸机,将助力该司提升产能,更好的服务于各行各业的客户群体。(恩创科技公众号)

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顺博合金一季度业绩预增37.10%-77.42%

顺博合金日前发布一季度业绩预增公告,数据显示2022年一季度顺博合金预计实现归属上市公司股东净利润1.08亿元至1.39亿元,同比去年增长37.10%-77.42%。

有关于业绩预增的原因,顺博合金表示得益于湖北顺博产能产量的提档升级,与此同时顺博合金在全国多区域综合布局的优势得到巩固和提升,对现有客户和部分新客户的服务和销售拓展能力亦不断增强,销量有小幅增长,销售价格亦比去年同期增长,带动盈利能力提升。

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易咖智车宣布连续完成近亿元A轮、A+轮融资

近期,上海易咖智车科技有限公司宣布连续完成近亿元的A轮、A+轮融资。

易咖智车是国内智能数字化移动平台(IDV,Intelligent Digital Vehicle)科技公司,围绕“全线控+真智能+一体化压铸”的“滑板底盘”核心技术,携手AI及科技公司,赋能无人驾驶在末端物流、安防、巡逻、清扫清洁等场景的规模化商业落地。

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方正电机:目前公司驱动电机市占率大概在10%~15%

方正电机4月15日在投资者互动平台表示,目前公司驱动电机市占率大概在10-15%之间(该数据并未有权威部门统,系根据整车销量估算),根据公司一季度驱动电机业务情况,已经开始实现盈利,谢谢。此外,公司认为,随着新的电机技术如扁线电机、800V高压等的应用,以及未来新能源汽车对驱动电机产品质量和产能规模要求的提高,竞争门槛会越来越高,竞争格局将逐渐改善。(每日经济新闻)

 

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