2021年全球汽车零部件企业百强排行榜
日前，2021汽车零部件企业“双百强”活动在北京召开，会上发布了全球汽车零部件企业百强榜单。去年全球汽车销量下滑，全球零部件百强企业营收整体下降超10%。全球百强榜单，排在前五位企业依次是德国博世、日本电装、德国大陆、中国潍柴集团以及德国采埃孚。
中国企业凭借商用车、新能源领域优势增势突出，整体营收逆势增长，收入占比从9%增长至11%，全球排名提升明显；今年的全球百强榜共有12家中国企业入围，潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代、玉柴集团、广汽部件、中航汽车、中策橡胶、法士特集团、中信戴卡、东风零部件集团。（来源：腾讯新闻）
福然德拟4.8亿元建设压铸厂
8月16日晚间，福然德发布公告表示，公司拟设立全资子公司并使用自有或自筹资金4.8亿元购买位于安徽省舒城县杭埠园区的土地地块，用于投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目。据了解，本次项目土地面积约为120亩，土地性质为工业用地，使用类型为出让。（来源：问财）
广汽本田拟30亿投资新能源车扩产项目
近日，黄埔的广汽本田新能源汽车产能扩大建设项目勘察设计正式开始招标。该项目总投资约29.89亿元，计划今年10月动工，2024年竣工，届时建成后达成年生产纲领系列新能源车12万辆。（来源：广州公共资源交易中心）
震裕科技5个月与宁德时代签订6.77亿订单
8月16日，震裕科技发布公告称，自2021年3月18日至2021年8月13日，公司与宁德时代及其控股子公司签订采购订单金额累计达到6.77亿元，占公司2020年度经审计营业收入的56.73%。
震裕科技表示，合同的签订，将对公司本年度以及未来年度的营业收入和营业利润产生积极影响。
震裕科技是专业从事精密级进冲压模具及下游精密结构件的研发、设计、生产和销售的高新技术企业。
汽车产业链脱碳成关键
由“碳中和”引发的产业转型潮正在汽车行业不断升温，“脱碳”、“减排”已成为汽车业共同关注的焦点。据记者初步统计，截至目前，已有包括戴姆勒、大众、宝马、沃尔沃、日产，以及博世、大陆等在内的逾14家整车和零部件企业先后发布了各自的减碳目标或“碳中和”时间表。但相较之下，在全球新能源汽车市场占据重要地位的中国市场中，目前仅有长城汽车公开宣布了减碳时间表——将在2045年实现“碳中和”。（来源：腾讯新闻）
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