丰田将持有该合资公司51%的股份，而松下将持有剩余49%的股份。该合资企业还可能向丰田的电动车技术合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。该消息人士拒绝透露姓名，因为有关合资企业的谈判是私下进行的。
根据双方在2017年底宣布的协议，双方将建立一家合资企业，共同开发具有较高能量密度的棱柱形电池。
这家电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现每年销售100万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的目标，同时也将使松下在电池生产方面获得成本和规模优势。在中国新能源汽车市场快速增长的背景下，宁德时代已发展到与这家长期处于行业领先地位的企业相当的水平。
松下是特斯拉目前生产的车型的独家电池供应商，该公司可能减少对这家美国电动汽车制造商的严重依赖。此前，特斯拉的生产延迟拖累了松下的盈利。
去年11月，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）在推特上发帖称，随着该公司计划在上海一家新的汽车厂进行电池生产，其电池很可能来自包括松下在内的几家公司，因此松下将失去其独家电池供应商的地位。
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