轿车增长趋停 再度放缓
受分流作用影响，轿车市场销量增速再度放缓，今年前两月增长趋停。市场的愈发成熟所带来的竞争也必定愈加激烈，然而其中南北大众和上海通用这三大巨头仍牢牢地把控着市场前三。其他企业排名则并不牢靠，座次重排，其中吉利汽车销量高幅增长，强势回归前十。
据了解，2015年1-2月，轿车市场共计销售204.28万辆，与去年同期旗鼓相当。在乘用车市场保持两位数增长下，轿车销售占比大幅下降，相比去年同期近七成的比重，今年跌至62.7%，同比下跌了7.0个百分点，这是其受SUV市场的分流作用的体现。
三巨头把持四成份额
与以往一样，南北大众和上海通用仍然牢牢地把控着市场前三甲，三家企业在轿车市场前两月销售量合计80.72万辆，占据着市场近四成（39.4%）份额。近年不断推出新品的南北大众在轿车市场分别销售30.47万辆和27.84万辆，名列第一和第二，销量分别同比增长0.4%和12.6%。
上海大众的朗逸虽然同比下跌了11.6%，但7.58万辆的累计销售量在轿车市场中仍然高居榜首，其新进车型凌渡，前两月累计销售了1.59万辆。增长表现较好的有斯柯达明锐，累计销售2.54万辆，同比提升44.4%。
一汽大众绝大部分车型销量实现增长，其中，推出新品的高尔夫增长最快，销量同比增长41.6%至3.77万辆。捷达销售同比提升14.4%至5.38万辆，是其销量最高车型，其次是速腾，销售5.07万辆。
排名第三的上海通用，前两月轿车销售22.41万辆，同比下跌了9.2%。其旗下车型中，推出新款的科镥兹销量同比增长5.0%至4.47万辆，成为其销售最高车型；B级车“双君”销量均大幅攀升，君威和君越分别增长了36.4%和29.5%。
吉利汽车强势回归
与三巨头相比，其他企业在轿车市场与其销量差距悬殊。其中，北京现代前两月轿车销售14.17万辆，仍维持第四位。去年前两月排名第五的东风日产，今年在轿车市场销售量同比大跌，下降24.5%至8.40万辆，跌至第九位。此外销量下跌的还有神龙汽车，其轿车销售8.67万辆，同比下跌了8.4%。
然则，也有些企业在市场大放光彩。其中，吉利汽车销量增长最快，今年前两月轿车销售8.01万辆，同比攀升了60.3%。这不仅与其同期基数较低有关，同时也与战略转型有关，在新年开局迎来开门红，重新上榜，排名第十位。帝豪EC7在新款销量助力下，前两月销售3.93万辆，同比翻番。远景累计销售1.96万辆，比去年同期提升191.4%。
长安汽车是入榜前十的另一家自主品牌企业，其今年前两月轿车销售8.90万辆，同比攀升37.6%。其旗下产品中，除了悦翔V3均实现增长。长安逸动今年前2月销售3.80万辆，在自主品牌轿车市场前十车型中仅次于帝豪EC7。作为长安汽车首款全球全时动感中级轿车，逸动凭借动感时尚的外观设计，兼顾安全保障、操控和节油性，销量表现一直不错。
