“的哥”每月也有保底工资拿了!记者昨天从交通部门采访获悉，为减轻出租车司机群体的经济负担，免除LPG气价波动给他们带来的经济压力，日前，广州市交委开始在全市部分出租车经营企业中开展的哥聘任制试点改革。改革后的出租车司机将不单是所属公司的一位承包人，其不仅与自身的营运收入挂钩，而是将由三部分构成，包括每月由公司发放的基本工资、奖金和自身的营运收入!此外，出租车公司还将为改革后的出租车司机免费解决每天营运所需要的油料。
市交委有关负责人表示，目前该项试点改革刚刚开始，由试点企业在的哥自愿的情况下，和企业重新签订合同达成。下一步，交通部门将视试点情况再决定是否以及何时在全行业进行推广。
白云的哥：
每月保底1600元还能免费加气
昨天，作为全市最大的出租车企业，白云集团旗下的不少的哥师傅都赶回单位，与企业方面重新签订了一份出租车承包合同。而在聘任制模式下，出租车司机和公交车司机一样，成为企业的员工。与承包制相比，聘任制的司机休息更有保障，每月工作26天，在规定的4个休息日中，可以自主选择休息或营运。同时，司机收入更有保障，在司机完成任务定额费用后，可以拿到“基本工资+奖金”，同时公司为司机购买社保和公积金，司机多劳多得。
更为重要的是，签订新合同后，出租车公司将为签约的哥每人每天免费提供27升的LPG，从而避免不断上涨的气价对的哥的营运收入直接造成冲击。
有的哥大致算了一笔账，签订新合同改为聘任制后，他们每个月至少可以增收300~400元，如果是因为工伤住院等事故无法上班，每个月还有1600元的保底工资;休息时间也更加有保障了每个月只需上26天的班，缴纳26天的班产即可。因此，不少白云的哥获知公司改行聘任制的消息后，都非常踊跃。据白云集团有关负责人介绍，从试点的分公司签约情况看，“我们并没有要求司机什么时候回来签约，但是今天大约还是有1/3的司机签了约，应该说是非常踊跃的!”
交委说法：
聘任制不会降低服务质量
记者了解到，在聘任制之下，将大大减轻司机的营运成本压力。企业为司机报销定额燃气成本，基本满足每班的气耗需要，气价上涨风险绝大部分从司机转由企业承担，而且如果将来下发成品油中央财政补贴或其他各级财政下发的燃料补贴，仍有部分补贴额归司机所有。
有市民担心，聘任制在保障的哥收入的同时，会不会造成出租车营运服务质量的降低，对此，市交委有关负责人表示，无论是聘任制还是承包制，其服务质量标准和监督办法都是一样的，绝不会因推行聘任制而影响服务质量。
