压铸件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。压铸件产品主要以汽车和摩托车零件为主，次之为五金、通讯等压铸件。目前国内年产压铸件约210万吨，铝合金占76%左右；锌合金占16%左右；镁合金占7%；铜合金不到1%。
汽车市场的发展直接带动了压铸市场的发展。在压铸件市场中，汽车工业的用量所占份额极其可观，据有关方面统计：就中国而言，压铸件总量中供向汽车工业部分的占比近年来保持在65～75%之间，至于压铸件在每辆汽车中的用量，若以每辆轿车中铝合金铸件的用量来说，则是逐步增加。相关数据显示，1980年平均每辆车铝合金铸件的用量为34KG，2009年则达到157KG，其中铝合金压铸件则占到全部铝铸件的65%以上。锌合金、镁合金和铜合金压铸件在汽车工业上也得到了广泛的应用。
从汽车市场本身来看，近年来中国汽车市场发展迅速。相关数据显示，2009年，中国汽车产销双超1300万辆,一跃而成全球汽车第一大生产国和销售国，2010年前三季度，中国汽车产销已超1300万辆，接近09年全年的产销量，保守估计，2010年的汽车产量将达到1700万辆以上。
汽车工业虽然有了较大的发展，至今，年保有量达8500多万辆，但也只能接近当前世界平均水平。即使达到1.5亿辆的保有量，仍达不到墨西哥2005年的水平，所以汽车工业的持续发展具有客观存在的市场需求潜力。
此外，汽车的轻量化及新能源汽车的兴起也为压铸行业带来了更大的发展空间。
随着国家节能减排政策的推进、十一五计划的扫尾，节能减排与低碳经济的话题活跃在每个领域，在汽车行业，最直接、最能顺应这项政策的措施，也许就是对汽车的轻量化与新能源汽车的开发。目前来看，国内新能源汽车的技术开发、市场占有率相对来说非常薄弱，而汽车轻量化的程度显然也不符合国家政策与市场的要求。所以，长远地看，轻量化汽车与新能源汽车必将是未来发展趋势，而且两者必将会合二为一，而新能源汽车也将取代燃油汽车。从这一点来看，压铸业的前景是一片光明。
