汽车压铸
作为轻量化应用的核心阵地，汽车压铸行业正迎来一体化技术的颠覆性变革。传统车身由上百个零部件拼接而成，而一体化压铸技术可将30-50个零部件整合为单一压铸件，不仅使车身重量减轻10%-15%，助力新能源汽车续航里程提升8%-10%，更能减少60%以上的焊接工序，生产效率提升30%以上，制造成本降低20%-25%。当前，特斯拉、比亚迪、蔚来等主流新能源车企已大规模应用该技术，带动高真空压铸设备、免热处理铝合金材料、高精度模具等上下游产业爆发式增长。此外，商用车、工程机械领域的压铸轻量化需求也在快速释放，形成千亿级细分市场。
低空经济
低空经济（含eVTOL、轻型运动飞机、无人机等）对装备的“轻量、高强、续航”需求极为严苛，轻量化技术成为其产业化的核心支撑。以eVTOL为例，机身重量每减轻1kg，可增加约2km的续航里程，高强度镁合金等轻量化材料的应用占比超70%，单台eVTOL对碳纤维的需求量可达100-400kg。随着国内低空开放政策持续落地，预计2030年全球eVTOL订单量将突破8000架，带动轻量化材料、成型工艺、检测设备等产业链环节迎来千吨级、百亿级的市场增量。同时，工业无人机、农业无人机的轻量化升级也在加速，进一步拓宽市场边界。
人形机器人
人形机器人要实现类人化的灵活运动与持久续航，轻量化设计是核心瓶颈。机器人的机身骨架、关节部件、末端执行器等均需采用轻量化材料与结构设计，其中镁合金因比强度高、阻尼性能好、导热性优，成为核心部件的优选材料，其应用可使机器人重量减轻20%-30%，同时提升运动灵活性与稳定性。当前，全球人形机器人产业处于产业化初期，随着技术成熟与场景落地，轻量化材料与工艺的市场需求将伴随产业增长持续爆发。
储能液冷
随着储能向“高功率、高密度、小型化”升级，液冷系统的轻量化需求日益凸显。传统液冷板多采用厚重的不锈钢材质，而镁合金、铝合金制成的轻量化液冷板，重量较传统产品减轻30%-40%，同时具备更优异的散热性能（导热系数是不锈钢的3-5倍）。在“双碳”政策推动下，全球储能市场规模持续扩大，轻量化液冷系统及配套材料将迎来百亿级市场空间。
镁合金材料：
镁合金是目前应用最广泛的轻质金属材料（密度仅为铝的2/3、钢的1/4），且具备可回收性，是轻量化产业的核心材料之一。近年来，随着低成本冶炼技术、耐腐蚀处理技术、成型工艺的突破，镁合金的应用场景从传统的3C产品，快速拓展至汽车、无人机、机器人、航空航天等高端领域。国内已形成“镁矿开采-冶炼-加工-零部件制造-回收”的完整产业链，头部企业在免热处理镁合金、高强韧镁合金等领域的技术突破，进一步提升了我国在全球轻量化材料市场的竞争力。预计2030年全球镁合金市场规模将突破500亿元，成为轻量化产业增长的核心引擎之一。
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