2021年成立的吉光汽车，正如其名——以“光”速聚焦轻量化。短短三年，已拿下一汽-大众、上汽、长城、比亚迪、北汽、奇瑞等头部车企订单，用一副“轻”功，直击新能源与燃油车共同的“减重增效”痛点。
紧扣“双碳”风口，吉光汽车直击轻量化刚需：租赁嘉善现成厂房，上马激光落料、激光拼焊双线联动，2025年底点火即量产。达产后，年产汽车部件规模可达 330 万件，产品将聚焦轻量化相关压铸类车身部件，适配主流车企技术需求。
浙江——这片孕育了吉利、上汽等整车巨擘的热土，如今又迎来零跑等新势力“后浪”。吉光汽车的落子，让本土配套再晋级，也让长三角零部件集群的“磁场效应”愈发强劲。年底量产号角一响，嘉善有望在全球轻量化版图上点亮新的中国坐标。
