作为山西省永济市2025年重点推进的铝加工产业升级项目，山西华拓铝业有限公司年产100万个锻造铝合金汽车轮毂锻压项目正全速冲刺投产目标。截至10月中旬，项目一期工程已完成95%的建设任务，核心生产设备全部进场，环保系统与热处理生产线进入最后调试阶段，预计将于11月底正式投产，为永济市铝产业高质量发展注入强劲动能。
该项目总投资8000万元，占地3600平方米，采用国际领先的锻造工艺，引进德国SMS锻压机、日本三菱旋压机及智能热处理系统等核心装备，形成从铝棒熔铸、精密锻造到表面处理的完整产业链。项目分两期建设，全部达产后可实现年产值9亿元，年创利税超1000万元，直接新增就业岗位40余个，覆盖智能制造、工艺研发、质量检测等高端领域。
"与传统铸造工艺相比，锻造轮毂强度提升30%，重量减轻15%，特别适配新能源汽车轻量化需求。"项目技术总监李明介绍，通过自主开发的数字化控制系统，生产线可实现每90秒下线一个轮毂，产品合格率达99.2%，达到国际先进水平。
作为永济市"十四五"铝产业转型标杆项目，该项目突破传统铝加工模式，构建起"铝水直供-型材锻造-成品制造"的闭环体系。山西华拓总经理胡洪武算了一笔账：项目投产后，原材料本地供应率将达85%，综合成本降低18%，产品毛利率提升至25%以上。
在永济经济开发区铝产业示范园内，该项目与周边12家铝加工企业形成协同效应。开发区管委会主任张伟表示："通过华拓项目的龙头带动，区域铝加工产业正从建筑型材向汽车轻量化领域跨越，预计三年内将形成百亿级产业集群。"
项目特别配置的VOCs治理系统与余热回收装置，使单位产品能耗较行业标准降低22%，废料循环利用率达98%。这种绿色制造模式已通过IATF 16949汽车行业质量体系认证，获得比亚迪、蔚来等新能源车企的订单意向。
"当前新能源汽车市场年复合增长率超40%，锻造轮毂需求量三年内将突破3000万只。"胡洪武透露，企业正同步研发航空级铝合金轮毂，计划2026年拓展至轨道交通领域，构建多元市场格局。
"这个项目既是企业二次创业的里程碑，更是永济铝产业转型的突破口。"山西省工信厅相关负责人指出，项目成功实施将为全省传统产业改造提供可复制的"永济方案"，推动山西从铝资源大省向铝材料强省转变。
随着投产倒计时开启，华拓铝业生产车间内，机械臂挥舞如飞，智能AGV小车穿梭往来，一座现代化铝加工智造基地正拔地而起。这座承载着产业升级梦想的工厂，不仅将生产出轻量化、高强度的汽车轮毂，更将锻造出山西制造业高质量发展的新未来。
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