内容提要： 压力铸造是目前成型有色金属铸件的重要成型工艺方法。 压铸的工艺特点是铸件的强度和硬度较高，形状较为复杂且铸件壁较 薄，而且生产率极高。压铸模具是压力铸造生产的关键，压铸模具的 质量决定着压铸件的质量和精度，而模具设计直接影响着压铸模具的 质量和寿命。因此，模具设计是模具技术进步的关键，也是模具发展 的重要因素。
关键词：压力铸造；压铸模具；
一、压铸模具的应用 (1)汽车行业 汽车行业使用的中、大型压铸模（如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等）国内完全有能力 自行设计和制造。 此类模具多为汽车企业模具分厂或有实力的专业模具厂制造。 同一产品的首个模具多随技术 合作或技术转让 从国外引进，其后补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。上海乾通汽车附件有 限公司从美国引 进 3000kN 压铸机上使用的大型模具（连同冲边模） ，该厂也自行生产部分自用大型压铸模， 尤其是镁合金模 具，该厂还委托国内厂家制造适用于 18000~25000kN 压铸机上使用的 F15 汽车离合器及油 底盘模具。东风汽车 公司使用的富康轿车的离合器和变速箱大型压铸模， 也是国内厂家制造。 一汽铸造有限公司 铸造模具厂，今 年生产的“中间壳体——变速箱”模具， 是迄今我国自行设计、 制造的最大的汽车零件压铸模， 该模具重达 33.5t，铸件重量 29kg，32000kN 压铸机上成型，制造难度极大。广州市型腔模具制造有限 公司前后为夏利、 富康、北吉、长安、大众、通用、标致、本田、庆铃等汽车厂制造大型汽车压铸模。成都兴 光压铸工业有限 公司为一汽、二汽、长安厂家提供的模具，黑龙江省模具技术开发中心生产的汽车变速箱模 具，北仑模具压 铸有限公司的“双缸柴油机箱体”模具都具特色。 这些厂家的产品， 反映出我国目前在汽车大、 中型压铸模 开发和制造上已具有一定水平和数量。
(2)摩托车行业。 摩托车行业使用的压铸模已能大量生产。 自从我国成为摩托车生产大国以来， 每年所需的压 铸模越来越多， 绝大部分都是国产模具， 不少企业提供的模具从性能与寿命上都接近日本同类产品， 该类模 具制造成熟，周 期很短，价格较低，如左、右曲轴箱，在北仑地区大约 2~3 个月便可制出，国内生产的摩托 车模具完全可以 满足于国内需求。 摩托车模具主要来源于本行业的模具厂及专业模具厂， 特别是浙江宁波一 带模具厂。如北 仑地区众多的模具厂、北京模具厂、成都兴光压铸工业有限公司、共立精机（大连）有限公 司、广州市型腔 模具制造有限公司每年都提供大量这类模具。 此外宁波经济技术开发区吉业汽配模具有限公 司和湛江得力化 油器厂生产的化油器模具水平较高。 (3)电机、电器行业。 电机行业、电风扇、洗衣机、电视、电熨斗、电热锅等行业所使用的压铸模已基本自给，其 制造水平能满足 产品需要。 (4)其他行业。 热室压铸机所使用的模具，特别是在制锁、燃气具、水暖设备、仪表、玩具等行业大量使用， 模具虽不大，但数 目大。 此类模具多为企业自产自用或本地区协作制造。 西安东方机械厂制造的高精度小型锌 合金模具，广东运豪 机铸有限公司（香港内迁企业）生产的仿真汽车压铸模，广东小榄镇的制锁模具、燃气具模 具及江浙、广东一带 的热室机使用的模具都颇具特色和规模。
二、模具行业发展趋势分析
(1)、模具市场全球化，模具生产周期进一步缩短 模具市场全球化是当今模具工业最主要的特征之一， 模具的购买者和生产商遍布全世界， 模 具工业的全球化 发展使生产工艺简单、精度低的模具加工企业向技术相对落后、生产率较低的国家迁移，发 达国家的模具生产企 业则定位在生产高水准的模具上， 模具生产企业必须面对全球化的市场竞争， 同时模具生产 厂家不得不千方百计
地加快生产进度，努力简化和废除不必要的生产工序，模具的生产周期将进一步缩短。 (2)、模具 CAD/CAM 向集成化、智能化和网络化发展 软件的功能模块越来越齐全，同时各功能模块采用同一数据模型，实现信息的综合管理与 共享，支持模具设 计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程。有的系列化软件包括了曲面/实体几何 造型、复杂形体工 程制图、工业设计高级渲染、模具设计专家系统、复杂形体 CAM、艺术造型及雕刻自动编 程系统、逆向工程系 统及复杂形体在线测量系统等；模具设计、分析、制造的三维化、无纸化使新一代模具软件 以立体的、直观的 感觉来设计模具，所采用的三维数字化模型能方便地用于产品结构的 CAE 分析、模具可制 造性评价和数控加工、 成形过程模拟及信息的管理与共享；罗百辉表示，随着竞争、合作、生产和管理等方面的全 球化、国际化，以 及计算机软硬件技术的迅速发展， 网络使得在模具行业应用虚拟设计、 敏捷制造技术成为新 的发展趋势。
(3)、模具产品将向大型、精密、标准化方向发展 一方面模具成型零件日渐大型化和为提高生产效率开发的“一模多腔”造成了模具日趋大型 化，另一方面电子 信息产业、 医学的迅猛发展带来了零件微型化及精密化， 有些模具的加工精度公差就要求在 １µｍ以下。另外多 功能复合模具将得到进一步发展，新型多功能复合模具除了冲压成型零件外，还担负叠压、 攻丝、铆接和锁紧等 组装任务，生产效率进一步提高。 国外发达国家模具标准件使用覆盖率一般为 80％左右，随着我国模具工业的发展，模 具标准化工作必将加强， 模具标准化程度将进一步提高， 模具标准件的应用和生产在“十二五”期间必将得到较大的发 展。
(4)、优质模具材料及先进表面处理技术将进一步受到重视
因选材和用材不当，致使模具过早失效，大约占失效模具的 45％以上，因此选用优质钢材 和应用相应的表面处 理技术来提高模具的寿命显得十分重要，提高钢的纯净度、等向性、致密度和均匀性及研制 更高性能或具特殊 性能的模具钢，开发模具钢品种规格，扩大其他优质模具材料如硬质合金、陶瓷材料、复合
材料等的应用范围 是主要研究热点；用铝合金作模具材料以缩短制模周期、降低模具成本，将在快速经济模具 中得到较快发展。 模具表面处理的主要趋势是：由渗入单一元素向多元素共渗、复合渗发展，由一般扩散 向 CVD、PVD、PCVD、 离子渗入、 离子注入等方向发展， 可采用的镀膜有： TiC、 TiN、 TiCN、 TiAlN、 CrN、 Cr7C3、 W2C 等，同时热处理 手段由大气热处理向真空热处理发展。目前激光强化、辉光离子氮化及电镀（刷镀）防腐强 化等技术也日益受到重视。
关键词：压力铸造；压铸模具；
一、压铸模具的应用 (1)汽车行业 汽车行业使用的中、大型压铸模（如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等）国内完全有能力 自行设计和制造。 此类模具多为汽车企业模具分厂或有实力的专业模具厂制造。 同一产品的首个模具多随技术 合作或技术转让 从国外引进，其后补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。上海乾通汽车附件有 限公司从美国引 进 3000kN 压铸机上使用的大型模具（连同冲边模） ，该厂也自行生产部分自用大型压铸模， 尤其是镁合金模 具，该厂还委托国内厂家制造适用于 18000~25000kN 压铸机上使用的 F15 汽车离合器及油 底盘模具。东风汽车 公司使用的富康轿车的离合器和变速箱大型压铸模， 也是国内厂家制造。 一汽铸造有限公司 铸造模具厂，今 年生产的“中间壳体——变速箱”模具， 是迄今我国自行设计、 制造的最大的汽车零件压铸模， 该模具重达 33.5t，铸件重量 29kg，32000kN 压铸机上成型，制造难度极大。广州市型腔模具制造有限 公司前后为夏利、 富康、北吉、长安、大众、通用、标致、本田、庆铃等汽车厂制造大型汽车压铸模。成都兴 光压铸工业有限 公司为一汽、二汽、长安厂家提供的模具，黑龙江省模具技术开发中心生产的汽车变速箱模 具，北仑模具压 铸有限公司的“双缸柴油机箱体”模具都具特色。 这些厂家的产品， 反映出我国目前在汽车大、 中型压铸模 开发和制造上已具有一定水平和数量。
(2)摩托车行业。 摩托车行业使用的压铸模已能大量生产。 自从我国成为摩托车生产大国以来， 每年所需的压 铸模越来越多， 绝大部分都是国产模具， 不少企业提供的模具从性能与寿命上都接近日本同类产品， 该类模 具制造成熟，周 期很短，价格较低，如左、右曲轴箱，在北仑地区大约 2~3 个月便可制出，国内生产的摩托 车模具完全可以 满足于国内需求。 摩托车模具主要来源于本行业的模具厂及专业模具厂， 特别是浙江宁波一 带模具厂。如北 仑地区众多的模具厂、北京模具厂、成都兴光压铸工业有限公司、共立精机（大连）有限公 司、广州市型腔 模具制造有限公司每年都提供大量这类模具。 此外宁波经济技术开发区吉业汽配模具有限公 司和湛江得力化 油器厂生产的化油器模具水平较高。 (3)电机、电器行业。 电机行业、电风扇、洗衣机、电视、电熨斗、电热锅等行业所使用的压铸模已基本自给，其 制造水平能满足 产品需要。 (4)其他行业。 热室压铸机所使用的模具，特别是在制锁、燃气具、水暖设备、仪表、玩具等行业大量使用， 模具虽不大，但数 目大。 此类模具多为企业自产自用或本地区协作制造。 西安东方机械厂制造的高精度小型锌 合金模具，广东运豪 机铸有限公司（香港内迁企业）生产的仿真汽车压铸模，广东小榄镇的制锁模具、燃气具模 具及江浙、广东一带 的热室机使用的模具都颇具特色和规模。
二、模具行业发展趋势分析
(1)、模具市场全球化，模具生产周期进一步缩短 模具市场全球化是当今模具工业最主要的特征之一， 模具的购买者和生产商遍布全世界， 模 具工业的全球化 发展使生产工艺简单、精度低的模具加工企业向技术相对落后、生产率较低的国家迁移，发 达国家的模具生产企 业则定位在生产高水准的模具上， 模具生产企业必须面对全球化的市场竞争， 同时模具生产 厂家不得不千方百计
地加快生产进度，努力简化和废除不必要的生产工序，模具的生产周期将进一步缩短。 (2)、模具 CAD/CAM 向集成化、智能化和网络化发展 软件的功能模块越来越齐全，同时各功能模块采用同一数据模型，实现信息的综合管理与 共享，支持模具设 计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程。有的系列化软件包括了曲面/实体几何 造型、复杂形体工 程制图、工业设计高级渲染、模具设计专家系统、复杂形体 CAM、艺术造型及雕刻自动编 程系统、逆向工程系 统及复杂形体在线测量系统等；模具设计、分析、制造的三维化、无纸化使新一代模具软件 以立体的、直观的 感觉来设计模具，所采用的三维数字化模型能方便地用于产品结构的 CAE 分析、模具可制 造性评价和数控加工、 成形过程模拟及信息的管理与共享；罗百辉表示，随着竞争、合作、生产和管理等方面的全 球化、国际化，以 及计算机软硬件技术的迅速发展， 网络使得在模具行业应用虚拟设计、 敏捷制造技术成为新 的发展趋势。
(3)、模具产品将向大型、精密、标准化方向发展 一方面模具成型零件日渐大型化和为提高生产效率开发的“一模多腔”造成了模具日趋大型 化，另一方面电子 信息产业、 医学的迅猛发展带来了零件微型化及精密化， 有些模具的加工精度公差就要求在 １µｍ以下。另外多 功能复合模具将得到进一步发展，新型多功能复合模具除了冲压成型零件外，还担负叠压、 攻丝、铆接和锁紧等 组装任务，生产效率进一步提高。 国外发达国家模具标准件使用覆盖率一般为 80％左右，随着我国模具工业的发展，模 具标准化工作必将加强， 模具标准化程度将进一步提高， 模具标准件的应用和生产在“十二五”期间必将得到较大的发 展。
(4)、优质模具材料及先进表面处理技术将进一步受到重视
因选材和用材不当，致使模具过早失效，大约占失效模具的 45％以上，因此选用优质钢材 和应用相应的表面处 理技术来提高模具的寿命显得十分重要，提高钢的纯净度、等向性、致密度和均匀性及研制 更高性能或具特殊 性能的模具钢，开发模具钢品种规格，扩大其他优质模具材料如硬质合金、陶瓷材料、复合
材料等的应用范围 是主要研究热点；用铝合金作模具材料以缩短制模周期、降低模具成本，将在快速经济模具 中得到较快发展。 模具表面处理的主要趋势是：由渗入单一元素向多元素共渗、复合渗发展，由一般扩散 向 CVD、PVD、PCVD、 离子渗入、 离子注入等方向发展， 可采用的镀膜有： TiC、 TiN、 TiCN、 TiAlN、 CrN、 Cr7C3、 W2C 等，同时热处理 手段由大气热处理向真空热处理发展。目前激光强化、辉光离子氮化及电镀（刷镀）防腐强 化等技术也日益受到重视。