日前，由美国、加拿大、中国三家铝材行业协会共同合作研究的项目中得出：铝制的汽车零部件可使汽车的温室排放量降到最低，并且可使汽车达到最佳的节能状态。此次研究的项目是对安装在克莱斯勒汽车前部的铝制、钢制、镁制零部件进行整个生命周期的评估。评估具体包括油料燃烧效率、排放存储、各种铝制、钢制、镁制材料在采集、提纯、冶炼、回收过程中对环境的影响。
分析表明，在每种金属在类似设计的全生命周期内，镁制的汽车零部件比钢制的二氧化碳排放量少12%，铝制的汽车零部件比钢制的少20%。在节省能源方面，镁制的汽车零部件比钢制节能15%，铝制相比钢制部件节能20%。数据显示，每公斤铝制部件在整个汽车的生命周期内可节省
