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一、行业变革：一体化趋势下的材料机遇与挑战
《中华压铸网》：新能源、高端装备产业爆发背景下，从材料端看压铸模具行业正经历哪些核心变革？
新能源汽车为压铸模具行业带来了前所未有的机遇，压铸件已从传统小型内部结构件升级为前梁、后梁、前舱、电池包等大型一体化结构件，市场商机巨大。轻量化是新能源汽车的核心需求，这直接推动一体化压铸技术普及，同时对模具设计、材料加工等全环节提出了更高要求。
作为材料与服务供应商，一胜百早有布局，构建了完善的材料配套体系。高韧性且性价比突出的Vidar Superior 材料，专门应对大型件；传统优势产品DIEVAR在耐热场景里口碑一直很好。除了基础材料，PVD涂层、激光熔覆、ABB表面注极处理等多元化表面处理方案，也能精准解决模具磨损、粘模等问题。
值得一提的是热处理环节，我们早年就投入了7吨真空炉，近两年更投用全球最大的15吨真空炉，这些设备不仅容量大、智能化程度高，更针对大型压铸模具的冷却需求进行定制化改造，该设计为全球独有且拥有专利，能全方位保障新能源汽车压铸模具的使用与维护需求。
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二、技术突破：双维度解决方案破解行业痛点
《中华压铸网》：针对压铸模具热疲劳、冲蚀磨损等常见问题，一胜百的核心技术逻辑是什么？能否结合案例说明？
这确实是行业共性痛点，尤其大型一体化压铸用的新型铝合金，成型温度超过700℃，模具反复受高温冲击，很容易出现热疲劳开裂，还会粘模。我们的技术逻辑是“材料基础+表面强化”双维度防护，强调在模具投用前就建立完整防护体系。
我们推出的表面氮化、表面强化、ABB处理搭配蒸汽氧化的组合方案，能形成互补效应：前者提升表面强度以优化抗热疲劳性能，后者通过氧化层隔离金属反应缓解粘模问题。这套方案已在多个大型一体化压铸项目中验证，结合定制化热处理设备，能显著提升模具寿命与稳定性。
《中华压铸网》：模具行业“专业化、精细化”趋势下，中小压铸企业技术升级易陷入哪些误区？一胜百有何支持方案？
中小型压铸模具市场需求稳定，且对模具寿命要求较高，但不少中小企业易忽视后续维护的重要性。针对这一痛点，我们的Java产品在中小型模具上应用成熟，同时推荐表面注极+氧化处理的维护方案，可大幅延长模具寿命。
此外，我们正紧锣密鼓研发新钢种，既能应对一体化结构件镶件的高温热疲劳问题，也能满足中小企业提升模具寿命的需求，目前已进入测试阶段，未来将向行业推广。
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三、战略升级：研发中心落地与技术反向输出
《中华压铸网》：一胜百在上海挂牌外资在华研发中心，并推动技术反向输出欧洲，这一战略的意义是什么？压铸领域已有哪些潜力成果？
这一战略的核心意义在于打破“欧洲技术输入中国”的传统模式。中国市场的成熟已孕育出独特技术成果，值得欧洲企业借鉴，因此我们专门在上海设立中国区研发中心。
压铸领域最具代表性的成果是“压铸模具智能化热平衡控温系统”，该系统由我们自主研发数年，通过热成像仪联动冷却与喷涂系统，实现模具温度的自动调节——高温区降温、低温区升温，达成整体温度平衡。模具温度失衡易导致缩孔、充填不满等缺陷，而这套系统实现了从监测、分析到调整的全流程智能化控制，已联合行业顶尖客户完成测试，欧洲总部高度重视，认为其具备显著的行业价值与反向输出潜力。
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四、市场布局：差异化需求匹配与客户价值创造
《中华压铸网》：新能源汽车与传统燃油车在压铸模具材料需求上有哪些关键差异？一胜百有何针对性布局？
核心差异在于新能源汽车对轻量化的极致追求，其取消了发动机、传统传动齿轮箱等部件，而混动汽车作为过渡车型兼具电池包与发动机系统。随着2035年纯电汽车成为主力的趋势明确，车身减重、电池能量密度提升推动一体化压铸普及，这对材料的机械性能、耐热性能要求大幅提高，我们针对性布局的系列钢种即将推出。
细分场景中，内饰小件性能要求升级，“三电”系统壳体等部件复杂度提升，对模具寿命要求更高，我们的材料与服务配套体系已在多家主流压铸厂应用，效果良好。此外，我们还布局3D金属打印解决方案，通过随形冷却设计解决传统镶件冷却不佳的问题，目前正研发大型3D金属打印件，关键技术突破后将推出成熟方案。
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五、经验分享：模具质量提升与品牌价值认可
《中华压铸网》：众多企业自建模具车间，模具材料选择至关重要，您有什么建议给到企业？
企业自建模具车间是趋势，既能保障商业保密，又能提升速度与质量，但模具质量提升需关注三个核心环节：
首先是设计环节，目前行业普遍重视模流分析，但忽视应力与温度场分析，而后者是检验模具设计是否到位的关键。冷却水道设计不合理会导致应力、温度分布不均，影响铸件质量与成材率。我们推出的智能化热平衡管理系统可弥补设计不足，通过云端分析优化复制模设计。
其次是压铸工艺，现场人员需做好模具预热、冷却水使用、保温等操作。休息时模具过冷直接压铸易引发应力冲击导致开裂，夏冬季节温度差异也需及时调整工艺，建立操作标准能显著提升模具寿命。
《中华压铸网》：行业有“部分场景无法替代一胜百材料”的说法，您如何看待这种认可？
这种认可源于我们对“质量+量产稳定性”的双重保障。行业大客户经过长期测试验证，最终认可一胜百材料与服务的稳定性和可靠性。从成本角度看，低价材料看似省钱，实则易引发模具故障，影响铸件品质，增加换模与维修成本，长期来看一胜百的产品更具经济性。此外，我们坚持直销模式，无分销商，确保客户买到正品并获得最优服务。
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六、客户矩阵：全球主机厂与头部企业的信赖之选
《中华压铸网》：一胜百的主机厂客户有哪些？头部压铸厂与模具厂的合作情况如何？
主机厂客户覆盖全球，国外包括奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用等，国内则有比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企，以及特斯拉、小米等新能源车企。其中特斯拉作为行业引领者，与我们在国外有多项合作研发项目，包括3D金属打印领域。
压铸厂方面，上市公司爱仕达、旭升，以及重庆美利信、渝江压铸等都是我们的忠实客户；模具厂中，北仑臻至、赛维达，广东广型等与我们合作多年，对我们的材料品质与服务高度认可。不少客户曾尝试其他品牌，最终因稳定性需求回归，我们也通过紧密配合解决模具痛点，助力客户提升经济效益与量产保障能力。
【结语】从材料研发到技术创新，从本地化服务到全球战略升级，一胜百的转型，正是中国压铸行业升级的缩影。在梁致忠看来，所谓“材料王牌”，从来不是某一款产品的胜利，而是对行业痛点的精准洞察，对客户价值的长期坚守。当一体化压铸成为趋势，当技术创新成为核心竞争力，像一胜百这样的“材料领航者”，必将为行业带来更多可能。
