受益于中国政府补贴，中国有可能成为全球最大的电动车消费市场。但是，在混合动力车细分领域，中国依然无法赶超美国。
近日，中国政府宣布，在2020年前，中国政府将投资147亿美元用于推动新能源车发展，其中，大部分资金将用于促进纯电动车发展。中国政府希望到2020年，中国国内将会有500万辆电动车投入使用。
与美国政府相比，中国政府本次可谓出手阔绰。美国政府曾经承诺，在接下来的几年里，美国政府将投资25亿美元以上用于促进新能源车发展，受益对象包括电动车电池生产商、消费者，以及电动车配套设施建造商。但是美国政府的资助绝对无法赶超中国政府，况且美国政府的每一笔资助不可能都会“开花结果”。
与美国相比，中国政府引导其国内汽车市场的能力更强。除了提供大力度的购车补贴政策外，中国政府还具备减少国内二氧化碳排放量、提高国内汽车产量、通过减少石油进口来减少能源依赖性的坚定决心。2008年，中国国内消费的石油中，有52%来自进口。如果中国不推广电动车，那么它减少能源依赖性的目标将无法实现。
市场分析公司Pike Research预测，在2010年至2015年期间，中国市场电动车和混合动力车销量将达到185万辆，其中，电动车销量将达到100万辆。而美国市场电动车和混合动力车销量将分别达到84万辆和230万辆。因此，中国将赶超美国成为全球最大的电动车消费市场，但是美国仍将是最大的混合动力车市场。
Pike Research还认为，全球电动车市场销量将无法超越混合动力车。一直以来，美国都是全球混合动力车市场的领先者，而中国只是处于混合动力车消费的初步阶段。但是，中国将在电动车需求方面超越美国。
