11月新势力榜：蔚来/理想创历史纪录
11月，在全国疫情严重，经济明显下行的情况下，理想、蔚来、极氪等造车新势力交付量再创新高，实属不易。埃安11月交付28,765辆，稳居冠军。位居第二的哪吒汽车交付15,072辆。随着理想L8的交付，理想汽车交付量首次突破1.5万辆，创历史新高，排名跃升3位至第3，蔚来汽车交付量首次突破1.4万辆，创历史新高。小鹏汽车交付量5,811辆，环比上涨13.9%，但离之前上万的交付量还差很远。除了“蔚小理”环比上涨外，零跑、极氪和创维环比均有不同程度的上涨。相比这四家车企的环比上涨，埃安、哪吒、AITO和岚图均有所下降，尤其是岚图汽车下降最严重超40%，其次是AITO品牌下降超30%。
赛力斯：11月销量同比增长154%
12月1日，赛力斯发布的11月产销快报显示，11月，赛力斯新能源汽车销量达11661辆，同比增长154%。其中，“赛力斯”汽车11月销量为8262辆，同比增长335.07%。
隆利科技与博世签约30.27亿元长单
12月1日，隆利科技公告，公司于2022年10月17日与 德国博世集团正式签署了《Multi-annual Contract》(《长期合同》)，将为德国博世的BMW(宝马汽车)项目提供2025-2033年所需的车载Mini-LED背光显示模组产品。上述合同合计金额为4.21亿美元，约合人民币30.27亿元。
比亚迪预中标国家能源集团
12月1日，国能（浙江）能源发展有限公司发布浙江公司能源发展公司国能浙江温州梅屿新型储能电站项目储能系统设备采购公开招标中标候选人公示。公告显示，该项目中标候选人第一名为比亚迪汽车工业有限公司，投标报价32143.4807万元，单价1.61元/Wh；中标候选人第二名为上海电气国轩新能源科技有限公司，投标报价31400万元，单价1.57元/Wh。
孚能科技钠离子电池产品已集中送样
12月1日，孚能科技在互动平台表示，公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段，产品已满足A0级车需求。公司计划2023年全面进入产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标2024年满足A级车的需求。公司拟根据客户需求和研发进度将赣州工厂部分三元电池产能转为钠电池产能。
欧拉汽车推出限时保价政策
36氪获悉，欧拉汽车官博宣布推出限时保价政策：在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。
特斯拉Semi正式开启交付
在特斯拉Semi首批交付仪式上，马斯克表示，这款8级卡车可以运输超过33,001磅的货物，功率是任何柴油动力卡车的三倍，且使用了再生制动系统来回收动能，以提高效率。特斯拉还透露，将在自己的供应链中使用这款卡车运输汽车零部件。
宝马正开发一种电动车电池
宝马集团电池卓越中心（Battery Cell Centre of Excellence）正在研发所谓的第6代电池，据该公司称，新电池的续航里程比目前一代电池高出30%。新的锂离子电池将为宝马下一代Neue Klasse电动汽车提供动力。
日产有信心与雷诺加强合作关系
日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，他“非常有信心”该公司能加强与雷诺的合作关系，但拒绝就两家汽车制造商本月宣布重组联盟的可能性置评。
电产将在电动汽车领域投资70亿美元
日本电产公司董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示，该公司计划在2030财年前后向其 E-Axle电动马达系统投资1万亿日元（合72.1亿美元），以成为该领域的全球顶级公司。
大众北美首家电池厂或落户加拿大
消息人士透露，大众汽车及其电池子公司PowerCo 已开始为其在北美的首家电池工厂寻找选址。据悉，加拿大是可能的选址。
