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重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(下)

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-18
核心提示:续接昨日(3月17日)发布《重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(上)》,引起行业广泛的关注,讨论群内各老总对此纷纷

重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(上)

续接昨日(3月17日)发布《重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(上)》,引起行业广泛的关注,讨论群内各老总对此纷纷各抒己见, 中华压铸网今天继续为大家分享业内人士对这次疫情对压铸行业的影响。

前言

在2008年世界金融危机之际,中华压铸网在无锡太湖饭店之滨召集压铸标杆企业家,就金融危机对压铸行业的影响举办专场沙龙。

重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(上)

重磅 | 集智发声,五十位压铸大佬共话疫情难关(上)

时至今日,2020年,新冠肺炎疫情突然袭来,加之世界经济周期作用,我们压铸行业不能独善其身,影响已显。为了加深对行业发展的认知,中华压铸网专题征询近五十位行业的老总,从国企、上市企业、外资企业到民营企业,从世界五百强采购商到海外客户,试图探究以上问题的答案。南北广大企业家给予积极响应,纷纷提出了很多有见地的看法和观点。我们进行梳理后分成两部分予以刊登,以飨读者。

浙江某大型汽车零部件企业:

这次疫情对中国压铸行业带来了严峻的考验,中国压铸行业主要得益于中国汽车行业、通信行业的近些年快速发展,走上了高速发展的快车道。压铸企业可以说是群雄竞起,竞争尽管也很激烈,不过毕竟还是增量竞争。但是,从去年开始,已经逐步走上了存量竞争,除了国外压铸零件向中国转移部分的增量,国内压铸件的需求持平或下降,寄与希望的新能源汽车压铸零件包括汽车机构件,由于新能源汽车的放缓,以及成本压力等原因,这一部分没有形成对压铸行业的拉动。因此,整体上来说,压铸行业目前已经到了一个存量竞争的时代,竞争会比增量竞争更加激烈。

并且,由于前几年压铸行业的高速发展带来的效应,以及预期过于乐观,压铸行业的大多数企业都加大了投资,包括新建厂房,购买设备。加上上游企业随着用量的加大,以及竞争带来的成本压力,加大了产业链的延伸,特别是大型压铸件的自己投资制造。因此,压铸行业应该说这几年投资过快。随着压铸市场需求的增速放缓,造成了整个行业存在产能过剩,自去年开始,很多企业,特别是大型压铸机开工不足。因此,压铸行业特别是大型压铸件,价格越来越低,竞争越来越激烈。

本次疫情对于压铸行业是雪上加霜。尽管中国疫情已经控制,市场会慢慢恢复。但是,由于近几日,欧洲、美国以及日本等世界主要经济体疫情的发展,对世界经济的影响显而易见,肯定会带来冲击。压铸行业的市场需求短期内肯定会出现下滑,这对于刚刚复工的压铸企业的影响肯定会更大。特别是对企业规模扩张太快、产能过剩的企业,融资成本过高的企业,带来更大的压力。因此,近期,压铸行业要做好冬天的准备。

当然,有挑战也有机遇,通过市场的激烈竞争,必然会淘汰一些能力不足的企业。对于企业管理好、质量好、成本低的企业,这也是机遇。存量的竞争就是一个洗牌的过程,就像中国白家电行业一样,最后存活下来的企业,就是那些生产出高性价比的产品的企业,有竞争力的企业。中国压铸行业也是一样,可能不会遍地开花,会逐步向好的、大型的企业聚集。好的会越来越好,不好的被淘汰。专业化程度越来越高,质量越来越好,成本越来越低,市场价格越来越低。这样,中国压铸行业的竞争力反而会越来越高,中国压铸行业向白家电行业一样,在全球市场占有主导地位。这样,对于中国压铸行业来说,也可能是一次机遇。

因此,我们压铸行业应该树立信心,正与马云所说“我们无法改变外部环境,我们要做好自己”。我们只要狠抓内功,提升管理、提升技术,提高质量、提升效率、降低成本,生产出高性价比的产品,提高我们的竞争力。决战在市场,决胜在现场。我们就一定会战胜疫情、战胜困难,取得胜利。

某世界500强汽车零部件采购商:

如果这个疫情继续扩散,一定会加大国与国的合作,我们都是人类,一起共同抗击病毒。

疫情会促进全球贸易更加规范性和合理性,之前一些强加的贸易壁垒和惩罚性的关税。也会消除或者慢慢减少。

中国的压铸这几年超负荷的发展,远远是供大于求。那些大踏步的企业和已经扩产有富余产能企业,一定会拉单,抢单,有项目亏不亏钱都在接,这会加大了我们之前聊到的行业洗牌。资金雄厚,现金流好的企业能够活下来,但是没有利润,将来还同样会面临一系列问题。

那些将要投入或者计划新增的投资,会受到影响, 所以我感觉做设备(固定投资)的今年效率会有难度(压铸设备,加工设备,测量设备,工业4.0,软件等)

疫情的用工荒也会给自动化设备厂商一些商机和增长点。

海外某供应商企业:

我认为今年的Covid-19疫情将对压铸行业的销售影响比2002-2004年的SARS更大。压铸行业的主要客户端是汽车和电器电子行业。中国是全球出口大国之一。如果出口不了,那就有自销或者减少产量。在国内,通过政府领导和指挥之下,中国能够很快的控制住病毒快速扩展。生产能力也将很快恢复。

但是国外就不一样了。疫情依旧不停的在扩展,并且同时物价不停的上升。之前被认为“只是一种流感”的外国人,现在意识到了这个病毒的恐惧。钱会大部分花在刀刃上,保命为第一。所以国外对于含有压铸件的产品消耗能力会大大的退步。购买新的手机、电脑、汽车和其它的”消耗品“的采购意向也会减少。国内也是相同,虽然在国内疫情可以说被控制住了,但是人群心里还是喊着恐惧,保留资金,可能要花在更需要的地方。用汽车销量举例子来说,2002年-2004年发生非典。中国国内汽车销量有明显退步(和2000只2002年比)。2002年国内汽车销售量为1,26百万辆 (发现非典之前),2003年共2,15百万辆,2004年共2,49百万辆,2005年共3,18百万辆,2006年才突破每年销售增加100百万辆的记录(共4,23万辆)。

非典当年主要发生地为亚洲,但是给我们带来了3年的经济困扰。Covid-19病毒已经在短短的三个半月覆盖全球。所以我认为这次疫情对于压铸行业有巨大的影响,远远大于当年SARS。

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