今年前三季度车市总体平稳运行，2月份同比出现了较大幅度的增长，增幅达19.85%。按季度对比发现，第一季度乘用车销量共计5776842辆，比去年同期增长5.55%，季度增幅最大。第三季度乘用车销量共计5807423辆，季度销量最高。而第二季度则出现小幅下跌。通过盖世汽车研究院汽车行业制造企业数据库查询2016年Q1~Q4季度乘用车走势，预测今年Q1-Q4季度乘用车总销量将达到2535万辆。
1-9月，乘用车销量同比增长3.4%，从更加直观的类别堆积图中可以看到，今年前三季度轿车市场份额依旧领先，但同比略有下降1.0个百分点，SUV市场份额加大，前三季度累计同比上升16.3个百分点。MPV出现下滑，前三季度累计销量1766293辆，累计同比下跌19.9%。
今年前三季度，有三个月份乘用车销量超过了200万辆大关，分别是1月、3月和9月，其中1月份销量同比下跌0.42%，3月份销量同比上升2.52%，9月份销量同比上升3.43%。自主品牌、德系品牌、日系品牌占据了市场份额的大部。值得一提的是，中国品牌乘用车的市场份额呈现上升趋势。
在SUV领域，自主品牌市场份额依然难以被撼动，今年前三季度，自主品牌SUV动辄百万的销量让其他合资品牌汗颜，其中销量比较稳定的日系品牌，前三季度节节攀升，但依旧望尘莫及。前三季度，自主品牌SUV共计销量达4136611辆，累计同比增幅22.2%，其余派系总和2860414辆，前三季度整体SUV市场累计同比增长达16.3%，其中日系、德系、意系品牌累计同比增幅超过自主品牌。
在轿车领域，德系品牌则呈现绝对优势，前三季度累计销量2814081辆，累计同比增长3.5%。日系品牌增幅则达到11.6%，前三季度累计销量1857212辆。自主品牌累计同比增幅3.2%，前三季度以1568273辆的销量成绩排名第三。
前三季度，中国市场MPV累计销量达1414524辆，其中自主品牌累计销量超过120万辆，但同比下滑24.8%，美系品牌MPV高速增长的同时，日系品牌基本维持不变，去年前三季度，日系品牌MPV略微领先美系，而在今年前三季度，美系品牌反转，以105905辆的销量成绩超越日系品牌（62367辆），预计美系品牌将稳坐本年度MPV销量榜单第二。
