最新的一组专利图曝光了奥迪的未来新技术，虽然不是所有技术专利都会在量产车中得到应用，但其中两项专利可能在未来几年投产。一项是用于减小车轮风阻的自适应轮毂盖板，另一项则是能够严密监控车轮打滑的Quattro四驱系统。
自适应轮毂盖板安装在铝合金轮辐之间，随着车速的提高逐渐关闭，最终将完全合拢，从而令车轮侧面成为一个近似封闭的平面。不仅能够优化车轮附近气流，还将因为车底气流的加速改善整车的空气动力学表现。当车速降低后，盖板再自动开启。盖板的开关除了受车速影响，还与制动系统的温度有关，当制动碟温度太高时将自动开启，加快散热。
第二项专利是将电力驱动后桥引入新一代Quattro四驱系统，将响应敏锐的四驱系统与电力驱动配搭。奥迪借助车轮转速传感器监测到可能在光滑路面上突破抓地力的车轮，然后借助电脑控制动力系统和制动系统，以实现高效动力传输和优异循迹能力，整套系统的关键在于控制软件和控制电脑。
快速预判即将突破抓地力的车轮，对于后桥带电动机的混合动力系统尤为重要。在滑行和制动状态下，电动机充当发电机回收动能，此时将对车轮产生制动效果，可能出现车轮过快减速，甚至失去抓地力，破坏车身动态。系统通过分析前后桥转速之差，推测路面实际摩擦系数，从而对动力系统和制动系统实现更精密地控制。虽然这项技术主要针对混合动力系统与传统Quattro的融合而设计，但也能武装使用传统动力的Quattro系统，令响应更迅速、动力更高效、行车更稳定。
