我们预计尽管4季度汽车销量由于去年高基数原因增速会呈现放缓,部分月份甚至会出现负增长;但中高端车和豪华车的结构性繁荣依旧会持续;主要得益于2003~2007年购车者步入置换高峰;

　　2012年因为政策层面的负面影响基本消除,行业销量有望重回12%左右增长水平;行业产能利用率会有小幅下降,但分化会更为明显.