本发明采用副车架底部进浇的方式，通过本体的控制臂耳片进行补缩，无需在副车架本体设计专用的铸造补缩通道，可降低副车架的产品重量，实现轻量化设计；另一方面，底部进浇无需设计横浇道、冒口等，减少工艺浇道的铝液用量，降低工艺重量，节省生产成本；此外，铝液由下而上逐层升高，压力自下而上持续传递，可进一步提升副车架的生产稳定性与工艺可靠性。”
“国家知识产权局信息显示，中信戴卡股份有限公司申请的「一种副车架轻量化浇注系统」专利，公开号为CN121289446A，申请日期为 2025 年 11 月，属于铸造工艺设计领域。
专利摘要明确，该系统包括在副车架上依次连接的底注浇口、控制臂第一连接耳片、控制臂第二连接耳片和第三补缩通道。技术优势集中在三点：一是省去专用补缩通道，直接减重；二是减少横浇道、冒口，节省铝液成本；三是底注式进浇提升工艺稳定性，降低生产缺陷率。
中信戴卡成立于 1988 年，位于秦皇岛市，注册资本 19.71 亿元，以汽车制造业为主，是国内铝合金车轮及汽车轻量化零部件核心企业。”